在各種機(jī)械設(shè)備中，軸承是最常見的支撐方式。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。軸承有兩種：滑動軸承和滾動軸承；滑動軸承與軸一般是間隙配合，滾動軸承內(nèi)圈與軸一般為過盈配合。在大量的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常發(fā)生軸與軸承的磨損，極大影響運(yùn)行穩(wěn)定性和運(yùn)行精度，表面粗糙度成為不可忽視的一個重要問題。

　　一、滑動軸承

　　粗糙度的影響主要表現(xiàn)在摩擦系數(shù)和磨損問題上。

　　粗糙度較大，尖銳波峰比較多，在高載荷下，容易刺破油膜，使得油膜的穩(wěn)定性差，同時微觀缺陷往往引起金屬間的直接接觸，產(chǎn)生更大的粘著力，因此磨損量增加。對于粗糙度大的表面，潤滑不充分時，金屬與金屬間的磨損勢必較多。

　　潤滑狀態(tài)下，對于粗糙度小的表面，接觸的微波峰數(shù)目多，單個波峰受力小，對油膜的破壞作用小，利于油膜形成和保持，油膜分布均勻，受力均勻。此外，由于油膜的存在，微凸體分子之間的作用力也較弱，因此，摩擦副發(fā)生粘著磨損的可能性降低。

　　不過，微凸體波度增大，微凸體之間儲存潤滑劑的空間就增大，使得表面儲油能力增強(qiáng)。

　　所以這個滑動軸承和支撐軸的粗糙度需要定在一個合理的范圍內(nèi)，不能太大又不能過小。

　　二、滾動軸承

　　粗糙度對滾動軸承的影響體現(xiàn)在：裝配、運(yùn)行穩(wěn)定性、使用壽命

　　過盈配合是兩零件粗糙表面的配合，在裝配過程中，易使粗糙峰因材料的塑性變形而相互擠平，從而減少了實(shí)際過盈量，降低了緊固連接的強(qiáng)度。有時還會使過盈配合變成過渡配合、甚至間隙配合，而這些是不允許的。特別對于高速、重載的機(jī)械設(shè)備若配合表面粗糙且過盈量較少，運(yùn)轉(zhuǎn)時會造成產(chǎn)生振動噪音、零件松脫、微動磨損、機(jī)件失靈，有時還會發(fā)生事故。

　　三、解決措施

　　針對問題的原因，可知，降低工件配合表面的粗糙度成為重要一環(huán)。

　　降低材料表面的粗糙度有磨削、拋光、研磨等工藝；傳統(tǒng)的這些工藝仍然是以不斷去除波峰為措施進(jìn)行粗糙度數(shù)值的降低，表面加工狀態(tài)仍為尖銳的峰谷狀態(tài)，這些位置仍存在高的應(yīng)力集中點(diǎn)，容易發(fā)生塑形變形，不利于配合穩(wěn)定。

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